Berita - STTKD - Page 21

STTKD Join Partner dengan Politeknik Sahid Jakarta Gelar IHTREC

16/05/2023/in Berita/by PR

Keynote Speaker IHTREC, Prof. Dr-Phil. Janianton Damanik, M.Si., (Universitas Gadjah Mada)

Pariwisata merupakan sektor penting yang dapat mendorong pertumbuhan ekonomi suatu negara. Potensi sektor pariwisata di Indonesia sangat besar dalam rangka pemulihan ekonomi pascapandemi Covid-19. Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf), Sandiaga Uno, mengatakan bahwa peningkatan sektor pariwisata mulai dirasakan sejak Januari 2022 dengan adanya pertumbuhan perjalanan wisata global ke Indonesia sebesar 152% dibanding Januari 2021. Akselerasi pemulihan sektor pariwisata dilakukan melalui inovasi, adaptasi dan kolaborasi. Tahun 2022-2023 adalah tahun recovery pariwisata Indonesia dan tahun 2024 ditargetkan menjadi awal tahun pertumbuhan.

The 1st International Hospitality Travel and Event Conference (IHTREC)

Momentum kebangkitan pariwisata Indonesia mendorong STTKD Yogyakarta untuk berkolaborasi dengan Politeknik Sahid Jakarta menyelenggarakan “The 1^st International Hospitality Travel and Event Conference (IHTREC)” dengan tema Reinventing Hospitality, Travel, and Event for a Future Direction. Konferensi internasional ini berlangsung selama dua hari, yaitu pada tanggal 1-2 Maret 2023 dan dilaksanakan secara virtual melalui Zoom meeting.

Acara ini mengundang para pembicara baik dari dalam maupun luar negeri, seperti Prof. Sam Kim, Ph. D. dari Hongkong Polytechnic University, Dr. Sergio Alvarez dari University of Central Florida, Temur Mirzaev dari Ministry of Tourism & Cultural Heritage Republic of Uzbekistan, Prof. Dr. I Nyoman Darma Putra, M.Litt dari Universitas Udayana, Prof. Dr-Phil. Janianton Damanik, M.Si., dari Universitas Gadjah Mada, Stephen Hood, Research and Founding Director, STR Share Center, serta Prof. Michael Hitchcock, BA, Hons, DPhil., dari University of London.

Presenter dalam konferensi internasional berasal dari berbagai perguruan tinggi di Indonesia. Banyak materi menarik yang disajikan dalam konferensi ini, di antaranya terkait Tourism Village, Edu Tourism Development, the development of transportation system for tourism, Tourism Packages for MZ Generations, dan materi lain terkait pariwisata.

Dari STTKD sendiri, terdapat dua tim yang menjadi presenter, yaitu Dhiani Dyahjatmayanti, S.TP., M.B.A. dan Eny Sri Haryati, S.E., M.M. dengan materi presentasi yang berjudul “Factors Affecting Consumer Intention to Cancellation of Airline Tickets”, serta Nanik Riananditasari, S.S., M.A. dan Nur Makkie Perdana Kusuma, S.Kom. dengan judul “Instagram Determine Air Passenger Behavior in Choosing Tourist Destinations”. Selain itu, topik dalam konferensi ini juga sejalan dengan fokus konsentrasi di STTKD, yaitu Air Travel and Tourism.

Dunia aviasi sangat erat kaitannya dengan sektor pariwisata karena transportasi udara memegang peranan penting dalam menunjang keterjangkauan objek-objek wisata di Indonesia. Dengan memajukan sektor pariwisata, harapannya dapat menjadi peluang untuk mengembangkan potensi wisata lokal dan ekonomi kreatif Indonesia yang dampak lanjutannya adalah memperbesar peluang usaha dan lapangan kerja.

Mengenal Jurusan Mechanical Engineering Industri Modern

12/05/2023/in Berita/by studio web

Apakah kalian pernah mendengar istilah jurusan mechanical engineering? Istilah ini sebenarnya mempunyai arti yang sama dengan teknik mesin/pemesinan. Untuk definisinya sendiri mechanical engineering adalah jurusan perguruan tinggi yang di dalamnya mempelajari mengenai sistem mesin, mulai dari desain, manufaktur operasional, hingga maintenance.

Seperti yang kita ketahui mesin telah menjadi hal terpenting di berbagai sektor, tidak hanya pabrik tetapi juga dari model transportasi canggih juga mempunyai mekanisme pemesinan tersendiri yang rumit dan kompleks.

Sebut saja pesawat, sampai detik ini hanya ada beberapa negara saja yang mempunyai manufaktur produksi mesin pesawat seperti Boeing (Amerika Serikat), Airbus (Eropa), Sukhoi (Rusia), Cessna (Amerika Serikat).

Di Indonesia juga sudah ada perusahaan manufaktur produksi seperti PT DI, namun belum bisa menguasai pasar global seperti pabrik internasional lainnya.

Ini membuktikan bahwa bidang keilmuan mechanical engineering di bidang rancangan transportasi besar masih dipegang oleh negara-negara maju. Hal tersebut juga sejalan dengan kapasitas dan keahlian dari para tenaga profesional di negara tersebut.

Indonesia membutuhkan lebih banyak ahli mechanical engineering di bidang kedirgantaraan untuk bersama-sama melakukan inovasi dan pengembangan yang lebih baik di bidang industri ini.

Jurusan Engineering Mekanik Itu Seperti Apa?

Jawabannya, bergantung pada konsentrasi jurusan yang dipilih. Setiap universitas mempunyai fokus materi yang berbeda. Ada yang lebih mengutamakan operasional mesin manufaktur.

Jadi, lulus dari situ di harapkan kalian bisa menjalankan produksi dengan mesin atau melakukan maintenance terhadap unit yang bermasalah. Rutinitas keseharian kalian adalah mempelajari teori serta mempraktikannya sesuai dengan bidang engineering.

Pengaruh sains dan teknologi sangat besar dalam jurusan mechanical engineering. Hal ini akan terus berubah seiring berjalannya waktu, sebisa mungkin kalian perlu mengikuti perkembangannya agar tidak tertinggal.

Pelajaran mendasar seperti matematika, fisika, dan kimia akan lebih sering ditemui pada jurusan ini. Namun, format pembelajarannya berbeda sudah lebih mengarah ke hal-hal yang berkaitan dengan teknik.

Kelebihan Jurusan Mechanical Engineering

Terlepas dari kesulitan materi jurusannya, mechanical engineering ini punya beberapa keunggulan tersendiri dari segi prospek kedepannya maupun ilmu yang diperoleh oleh siapapun yang mempelajarinya.

1. Banyak Dibutuhkan Oleh Industri

Perkembangan industri baik itu manufaktur maupun bidang lainnya terus meningkat pesat di Indonesia. Para perusahaan membutuhkan lebih banyak tenaga kerja muda profesional dari jurusan mechanical engineering untuk keperluan maintenance sistem mesin, hingga urusan teknikal lainnya.

Namun, persaingan juga tentunya semakin ketat sebaiknya kamu juga perlu mempersiapkan diri melalui pendalaman skill sesuai dengan keahlian.

2. Prospek Kerja yang Bagus

Seorang lulusan mechanical engineering bisa mendaftar di perusahaan industri manufaktur, perusahaan aerospace seperti PT Dirgantara Indonesia, manufaktur otomotif kendaraan bermotor, dan masih banyak lagi.

Teknik mesin menjadi jurusan yang sangat menjanjikan, kemungkinan menganggur setelah lulus lebih sedikit karena keahlian mereka banyak dibutuhkan.

Sebagai catatan, hal ini tetaplah kembali lagi ke masing-masing individu. Prospek kerja yang bagus tidak bisa diartikan sebagai kesuksesan instan. Pastikan passion kamu sesuai sebelum memilih jurusan ini.

3. Dapat Mengembangkan Keahlian Baru yang Beragam

Apa arti dari keahlian baru? Jurusan mechanical engineering akan membuatmu banyak belajar baru dan menjadikannya sebagai keahlian yang bermanfaat di lingkungan kerja.

Sebagai contoh, keahlian menggambar teknik dengan CAD (Computer Aided Design). Skill semacam ini sangat berguna untuk membuat konsep di berbagai bidang pemesinan seperti perancangan pesawat, perancangan komponen mesin industri, dan lain sebagainya.

Keahlian lainnya yang bisa kamu peroleh dengan memilih prodi mechanical engineering yaitu menganalisis serta memecahkan masalah dalam mekanisme pemesinan.

Masuk Mechanical Engineer di STTKD, Bisa Belajar Seputar Mesin Pesawat!

Nah, setelah memahami apa itu mechanical engineering kamu bisa mulai memilih kampus mana yang sekiranya layak untuk dipertimbangkan. Kalau boleh saran, di STTKD juga ada lho jurusan mechanical engineering/teknik mesin.

Konsentrasi bidang industrinya adalah kedirgantaraan alias teknik mesin pesawat menyangkut engineering pesawat tanpa awak, pesawat komersial, helikopter, dan pesawat pribadi.

Bagi kalian yang berminat menjadi mekanik pesawat atau engineer penerbangan, maka ini adalah jurusan yang sangat sesuai. Semua bidang keilmuan yang berkaitan dengan mechanical engineering penerbangan akan dipelajari di sini.

Mulai dari bagian inti mesin pesawat, analisis kerusakan, hingga perbaikannya. Perkuliahannya juga seru dan menyenangkan, ada banyak fasilitas yang bisa kalian gunakan mulai dari pesawat komersial Boeing 737-200, pesawat Cessna, hingga helikopter semuanya tersedia dan siap untuk dipelajari bagian mesin-mesinnya.

Dengan didampingi oleh dosen yang berpengalaman di bidangnya, tidak ada alasan lagi untuk takut mempelajari mechanical engineering. Kalian akan diarahkan dari awal sampai menjadi taruna/taruni yang kompeten di bidang ini.

Pendaftaran jurusan mechanical engineering masih dibuka oleh sekolah penerbangan, yuk hubungi admin melalui nomor yang tersedia di website STTKD, persiapkan diri untuk meraih gelar sarjana teknik mesin!

Mau Masuk Prodi Rekayasa Mesin? Coba Cek Materinya Dulu!

11/05/2023/in Berita/by studio web

Bagian yang cukup penting untuk dilakukan saat memilih jurusan kuliah adalah mengetahui prospek, peluang, serta yang jarang banyak disorot adalah soal materi pendidikannya. Pada kesempatan kali ini kami ingin berbagai sedikit informasi mengenai apa saja yang akan kalian pelajari saat masuk ke prodi rekayasa mesin. Tidak semua materi akan dijelaskan, mengingat jumlahnya pasti sangat banyak.

Kami pilih beberapa di antaranya yang cukup menarik untuk dibahas dan pasti belum pernah kalian pelajari selama berada di SMA/SMK. Satu lagi, prodi rekayasa mesin ini sangat kental dengan matematika, fisika, dan kimia pastikan ketiga materi ini masuk ke daftar pelajaran favorit kalian agar lebih enjoy saat mempelajarinya, ya.

Berbagai Mata Kuliah untuk Dipelajari di Prodi Rekayasa Mesin

Sebelum lanjut ke pembahasan, perlu kami sampaikan bahwa masing-masing universitas/perguruan tinggi pasti mempunyai konsentrasi belajar yang berbeda.

Menginjak semester 6-7 ada beberapa konsentrasi yang bisa kalian pilih, ini juga berpengaruh terhadap pembekalan materi seperti apa yang nantinya bisa kalian dapatkan.

Di STTKD, ada 4 konsentrasi berbeda untuk prodi rekayasa mesin. Berikut beberapa di antaranya:

Material untuk Industri Kedirgantaraan
Manufaktur untuk industri Kedirgantaraan
Mekanika Terapan untuk Industri Kedirgantaraan
Energi untuk Industri Kedirgantaraan

Sebagian besar mencakup bidang kedirgantaraan, mengingat STTKD sendiri adalah salah satu sekolah penerbangan yang ada di Indonesia. Selain bidang kedirgantaraan, konsentrasi lainnya yang cukup banyak diminati adalah seputar industri manufaktur pabrik.

Namun dari segi materi umum yang mereka pelajari sebenarnya hampir sama, mengingat rekayasa mesin sendiri adalah bidang keilmuan yang cukup meluas. Terlepas dari hal itu, berikut beberapa materi pendidikan rekayasa mesin:

1. Mikroprosesor dan PLC

Pertama ada materi mikroprosesor dan PLC, kalian akan mempelajari dari segi teori maupun praktik dari kedua komponen ini. Mikroprosesor sendiri adalah pelaksana instruksi atau program, serta pengendali sistem sebagai pusat pengolah data digital.

Kalian lebih akrab dengan sebutan CPU (Central Processing Unit), komponen ini hampir ada di setiap mesin-mesin canggih produksi baik itu manufaktur pabrik maupun aerospace kedirgantaraan.

Selain mikroprosesor, kalian juga akan mendalami PLC (Program Logic Controller sebuah komponen operasional pengontrol yang dapat kita program sesuai dengan kebutuhan.

2. Otomasi dan Robotika

Rekayasa mesin erat kaitannya dengan otomasi atau mekanisme canggih yang bekerja secara otomatis untuk tujuan tertentu seperti produksi, perakitan, dan sebagainya. Di Industri 4.0, topik yang berkaitan dengan otomasi industri semakin banyak menjadi perbincangan dan terus berkembang sangat pesat.

Kalian yang mampu menguasai keilmuan otomasi lebih mudah beradaptasi dengan lingkungan pabrik yang serba canggih. Sistem otomasi diterapkan untuk memberikan efisiensi dan efektivitas produksi memperingan kinerja manusia.

Ini adalah tantangan yang besar, jika kita tidak mengikuti kemajuan teknologi seperti ini maka bisa dengan mudah tersingkir digantikan oleh mesin.

Selain otomasi, bidang keilmuan lainnya yang akan kalian pelajari di prodi rekayasa mesin adalah soal robotika yang mengarah ke pengembangan AI (Artificial Intelligence).

3. Manajemen Industri

Tidak selalunya membahas tentang teknis, prodi rekayasa mesin juga akan mendapatkan pembekalan manajemen di perindustrian. Di dalamnya, kalian akan memahami pentingnya planning (perencanaan), organizing (pengorganisasian), control (pengendalian), di bidang proyek industri.

Ya, menguasai hal teknis memang sangat penting. Namun, jangan sampai melupakan persoalan manajemen dan pengelolaannya juga. Nantinya kalian akan menjadi bagian dari suatu tim yang besar. Ahli rekayasa mesin tidak bekerja sendiri, mereka bekerja secara tim masing-masing punya tugas dan tanggung jawab sendiri.

4. Tribologi dan Perawatan

Sudah tahu arti dari tribologi? Tribologi sendiri secara sederhana bisa kita artikan sebagai ilmu yang mempelajari mengenai fenomena pada permukaan dua material ketika saling bergesekan.

Singkatnya ilmu tentang gesekan, berkaitan dengan sistem pelumasan dan analisis tingkat keausan suatu komponen dalam mekanisme pemesinan.

Selain tribologi, materi lainnya yang akan kalian pelajari adalah soal maintenance atau perawatan. Komponen mesin yang dirawat menyesuaikan dengan konsentrasi bidangnya.

Sebagai contoh, untuk rekayasa mesin pesawat biasanya bagian yang kita perhatikan adalah bagian engine, oil jet, dan sebagainya.

Perawatan tidak sebatas sistem pelumasan atau lubrikasinya saja. Namun termasuk juga kelayakan penggunaan, pengecekan berkala, serta efisiensi penggunaannya.

Materi Pendidikan Prodi Rekayasa Mesin yang Lainnya

Selain keempat materi di atas, berbagai hal menarik lainnya yang ada di jurusan rekayasa mesin antara lain:

Pemrograman Teknik
Material Teknik
Teknik Manufaktur
Termodinamika
Probabilitas Statistika Teknik
Mekanika Fluida
Elemen Mesin
Perpindahan Kalor dan Massa
CAD/CAM
Kinematika dan Dinamika
Teknik 3D Printing

Itu dia penjelasan mengenai program studi rekayasa mesin. Apabila kalian ingin melanjutkan kuliah di jurusan ini, coba cek juga penjelasan rekayasa mesin pesawat. Hubungi admin STTKD jika punya pertanyaan lebih lanjut.

STTKD Ramaikan Bantul Inclusive Carnival

Drum Corps dan Rampak Kendang STTKD Ramaikan Gelaran Bantul Inclusive Carnival

11/05/2023/in Berita/by PR

Bantul, Yogyakarta – STTKD turut meramaikan gelaran Bantul Inclusive Carnival (BIC) pada hari Rabu (10/5). Dalam acara tersebut, STTKD menampilkan UKT Drumcorps Gema Dirgantara dan Rampak Kendang Bahana Dirgantara untuk memukau para penonton. Gema Dirgantara dan Bahana Dirgantara sendiri sudah sering tampil dalam berbagai acara, seperti festival dan parade budaya. Keduanya masuk dalam kelompok Ekstrakulikuler atau Unit Kegiatan Taruna yang dikelola dibawah Wakil Ketua Bidang Ketarunaan.

Performa UKT Rampak Kendang dan Drum Corps STTKD

Tampil dengan seragam yang khas, Gema Dirgantara STTKD berhasil memukau para penonton yang hadir dalam acara tersebut. Alunan Drumband yang menghentak berhasil membuat suasana semakin meriah. Selain itu, Bahana Dirgantara selalu tampil dengan kostum yang tradisional dan unik, yang membuat penampilan mereka semakin menarik dan memukau. Mereka juga sangat terampil dalam melakukan gerakan yang serasi dengan irama musik yang dimainkan, sehingga penampilan mereka selalu memukau dan menyenangkan.

Rampak Kendang Ramaikan Bantul Inclusive Carnival

Drum Corps STTKD Ramaikan Acara Bantul Inclusive Carnival

“Sangat menyenangkan bisa tampil di acara Bantul Inclusive Carnival ini. Kami berharap dengan acara seperti ini, Bantul bisa semakin dikenal sebagai kota yang kreatif dan ramah terhadap masyarakat,” ujar salah satu anggota Drumcorps Gema Dirgantara.

Mengenal Bantul Inclusive Carnival (BIC)

Tujuan dari acara ini adalah agar Bantul dapat masuk ke dalam jejaring kota kreatif dunia (UCCN). Bantul Inclusive Carnival diadakan oleh pemerintah setempat untuk mempromosikan potensi kerajinan dan budaya yang ada di Bantul dengan melibatkan masyarakat, pelaku industri kreatif, unsur pemerintah, dan lain sebagainya.

UCCN merupakan kepanjangan dari UNESCO Creative Cities Network. UCCN adalah sebuah jaringan kota-kota di seluruh dunia yang diakui oleh UNESCO sebagai pusat kegiatan kreatif. Jaringan ini dibentuk oleh UNESCO pada tahun 2004 dan saat ini, UCCN memiliki 246 anggota di seluruh dunia. Bidang dalam kegiatan kreatif tersebut meliputi: Sastra, Film, Musik, Kerajinan dan Desain, Media Seni, Gastronomi, serta Seni Pertunjukan. Melalui jaringan ini, kota-kota anggota UCCN dapat berbagi pengalaman dan berkolaborasi untuk menciptakan lingkungan kreatif yang lebih baik.

Adakan Pelatihan Kepemimpinan, STTKD Persiapan Hadapi tantangan Masa Depan

05/05/2023/in Berita/by PR

STTKD (Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaran) menggelar pelatihan kepemimpinan sebagai upaya menghadapi tantangan perguruan tinggi ke depan dan mempersiapkan regenerasi kepemimpinan yang lebih baik. Pelatihan ini diadakan di Ruang Kuliah Umum STTKD dan diikuti oleh para Kepala Unit Kerja di STTKD.

Pentingnya Kepemimpinan dalam Perguruan Tinggi

Acara diawali dengan sambutan dari Ketua STTKD Ibu Vidyana Mandrawaty, S.E., M.M., menyampaikan dalam sambutannya bahwa pelatihan ini diadakan sebagai respons terhadap dinamika yang terjadi di dunia pendidikan tinggi. Menurutnya, perguruan tinggi harus mampu beradaptasi dengan cepat terhadap perkembangan teknologi dan perkembangan masyarakat untuk tetap relevan dan berkualitas. Selain itu, STTKD perlu menyiapkan regenarasi kepemimpinan untuk STTKD di masa mendatang.

“Saat ini, kita menghadapi persaingan yang semakin ketat dalam bidang pendidikan tinggi. STTKD harus mampu bersaing untuk kedepannya. Untuk itu, regenerasi kepemimpinan di STTKD perlu disiapkan dari sekarang,” ujarnya.

Self Leadership dan Super Leadership

Pelatihan kepemimpinan ini mencakup dua topik utama, yaitu Self-leadership dan Super Leadership. Ibu Ike Agustina, M.Psi, Selaku pembicara menyampaikan bahwa Self leadership (kepemimpinan diri) adalah kemampuan individu untuk mengelola dan memimpin diri sendiri menuju tujuan yang diinginkan dengan efektif dan efisien. Hal ini mencakup kemampuan untuk mengenali dan memahami kekuatan dan kelemahan diri sendiri, mengelola emosi, memotivasi diri sendiri, mengambil keputusan yang tepat, dan mengambil tanggung jawab atas tindakan dan hasil yang dicapai.

“Kalau kita sendiri tidak mengerti apa yang sedang kita lakukan, bagaimana kita akan memotivasi dan mengarahkan bawahan untuk mencapai tujuan organisasi?“, pungkasnya.

Super leadership merupakan kemampuan pemimpin untuk mengembangkan visi yang jauh ke depan, memotivasi dan menggerakkan orang lain untuk mencapai tujuan bersama. Selain itu kepemimpinan ini berkaitan dengan integritas dan kebijaksanaan. Pemimpin yang berfokus pada super leadership memiliki pemahaman yang mendalam tentang masalah dan tantangan yang dihadapi oleh orang-orang atau organisasi yang dipimpinnya, dan mereka memiliki kemampuan untuk mengambil tindakan yang tepat dan inovatif untuk mengatasinya.

Antusiasme Peserta

Peserta pelatihan terlihat antusias dalam mengikuti kegiatan ini. Salah satu peserta, Bapak Raden Fatchul Hilal, M.M., selaku Kepala Unit PII STTKD menyampaikan “Pelatihan Kepemimpinan sangat bermanfaat untuk pemimpin unit Kerja secara khusus, dan bagi anggota Unit Kerja secara umum. Pelatihan ini juga memiliki dampak yang positif untuk tujuan lembaga .karena kami dapat memahami peran sebagai pemimpin di dalam tim sehingga tim dapat mencapai target kerja.”

Hal senada juga disampaikan oleh peserta lain, yaitu Ibu Septiyani Putri Astutik Kepala SPM Institusi, M.Si. Beliau manyampaikan bahwa “Adanya Pelatihan leadership ini dapat memberikan inspirasi bagi kami untuk menjadi seorang leader dan semua itu diawali dengan self leadership, adanya pelatihan ini memberikan gambaran bagi seorang pemimpin untuk bisa mempimpin diri sendiri, timnya dan organisasinya“.

Bimtek Praktisi Mengajar STTKD 2023

04/05/2023/in Berita/by PR

Kampus STTKD (Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan) Yogyakarta mengadakan acara Bimbingan Teknis Program Praktisi Mengajar 2023 pada hari Rabu (3/5) kemarin. Acara ini bertujuan untuk memberikan bimbingan teknis tentang pelaksanaan Kelas Kolaborasi antara STTKD dan Industri. Kelas Kolaborasi ini diampu oleh Dosen STTKD dan Praktisi dari Industri Penerbangan. Adapun mata kuliah untuk kelas Kolaborasi meliputi Service Excellence, Rancang Bangun Pesawat Terbang, Air Fare management dan manajemen Bandar Udara.

Bimtek Praktisi Mengajar di STTKD

Dalam Bimbingan Teknis kali ini, Bapak Adipura Danang selaku Ketua Task Force MBKM STTKD menyampaikan pentingnya kolaborasi antara Perguruan Tinggi dan Industri. Kemudian paparan mengenai ketentuan pelaksanaan kelas kolaborasi seperti pengisian log book, mekanisme perkuliahan daring dan luring dan ketentuan Syllabus serta rencana pembelajaran. Tanya jawab antara praktisi dan dosen juga dilaksanakan dalam agenda kali ini khususnya mengenai teknis pelaksanaan kelas Kolaborasi. Hal ini penting mengingat persiapan yang matang berpengaruh terhadap keberhasilan program ini. Acara Bimbingan Teknis Program Praktisi Mengajar ini diharapkan dapat mematangkan persiapan Kelas Kolaborasi.

Pentingnya Melibatkan Praktisi dalam Pembelajaran

Melibatkan praktisi penerbangan dalam pembelajaran di STTKD sangat penting karena mereka memiliki pengalaman langsung di bidangnya. Pengalaman langsung berarti para praktisi memiliki pengetahuan yang mendalam tentang bagaimana operasi penerbangan dilakukan, tantangan yang dihadapi, dan praktik terbaik yang telah terbukti berhasil. Praktisi juga dapat memberikan Ilmu tentang best practice, state of the art dan tantangan yang dihadapi dalam industri penerbangan saat ini.

Selain itu Pengetahuan aktual dari para Praktisi juga penting bagi para Taruna STTKD. Praktisi lah yang terlibat dalam pengembangan teknologi dan prosedur terbaru dalam industri penerbangan. Dengan melibatkan mereka dalam pembelajaran, Taruna/i dapat memperoleh pengetahuan aktual tentang perkembangan terbaru dalam industri penerbangan.

Terakhir, menggandeng praktisi dalam pembelajaran meningkatkan jaringan dalam industri penerbangan, yang dapat membantu Taruna/i dalam membangun koneksi dan mendapatkan wawasan tentang peluang karir di bidang penerbangan.

Peningkatan Kualitas Pembelajaran

Pada akhirnya, muara dari upaya yang dilakukan adalah untuk peningkatan kualitas pembelajaran. Praktisi penerbangan dapat membantu dalam merancang kurikulum dan materi pembelajaran yang memenuhi standar industri dan memastikan bahwa Taruna/i memperoleh keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan untuk menjadi profesional penerbangan.

Kolaborasi STTKD dan Industri dalam program Praktisi mengajar

Kolaborasi STTKD dan Industri dalam Praktisi Mengajar

03/05/2023/in Berita/by PR

STTKD melalui tim MBKM berhasil mendapatkan pendanaan proposal Praktisi Mengajar MBKM untuk operasional program kelas kolaborasi selama semester Genap TA 2022 2023.

Apa itu Praktisi Mengajar?

Praktisi mengajar adalah Program yang diinisiasi oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Tujuan dari program ini adalah agar lulusan perguruan tinggi lebih siap untuk masuk ke dunia kerja. Program ini merupakan kolaborasi antara perguruan Tinggi dan Industri dalam bentuk Kelas Kolaborasi (Team Teaching) antara Dosen dan Praktisi Industri agar tercipta pertukaran ilmu dan keahlian yang mendalam dan bermakna antar sivitas akademika di perguruan tinggi dan profesional di dunia kerja. Kolaborasi ini dilakukan dalam mata kuliah yang disampaikan di ruang kelas baik secara luring maupun daring.

Tertarik? Daftar sebagai Praktisi di sini.

Kelas Kolaborasi

Total Rencana Kelas Kolaborasi (RKK) yang berhasil disetujui yaitu ada 28 RKK. Dalam kelompok tersebut terdapat 23 Dosen pengampu dan 28 dosen praktisi. Para praktisi tersebut berasal dari disiplin ilmu penerbangan (Teknik dan Manajemen penerbangan). Praktisi tersebut berasal dari Industri yang bergabung dalam kolaborasi Praktisi Mengajar di STTKD. Diantaranya PT Dirgantara Indonesia, Batam Aero Teknik, Garuda Indonesia, Nam air, BBN Airlines, Garuda Maintenance Facility, Ditjen Imigrasi, dan Ditjen perhubungan udara.

Mengurangi Kesenjangan antara Industri dan Perguruan Tinggi

Dengan kolaborasi pembelajaran di kelas antara Dosen dan Praktisi yang masih aktif di industri, diharapkan bisa menambah pengetahuan dan pengalaman Taruna di dunia industri saat ini. Hal ini diharapkan dapat menghasilkan kualitas lulusan yang adaptif dengan dunia kerja. Selain itu, kegiatan ini juga diharapkan dapat Menutup kesenjangan kompetensi lulusan baru dengan kebutuhan dunia kerja dan meningkatkan relevansi skill lulusan perguruan tinggi Indonesia dengan kebutuhan dunia kerja dan industri. Kegiatan ini akan berdampak langsung ke STTKD dalam meningkatkan nilai Indikator Kinerja Utama Perguruan Tinggi 4 (empat) dan 7 (Tujuh) yaitu praktisi mengajar di kampus dan kelas yang kolaboratif, partisipatif yang saat ini sudah masuk ke dalam matriks perhitungan akreditasi perguruan tinggi.

Pengumuman STTKD Bersholawat Bersama Habib Syech

STTKD Bersholawat bersama Habib Syech Bin Abdul Qadir Assegaf

02/05/2023/in Berita/by PR

Bantul, Sabtu 29 April 2023 STTKD merayakan Dies Natalis yang ke-28 dengan acara puncak STTKD Bersholawat bersama Habib Syech Bin Abdul Qadir Assegaf. Acara ini diselenggarakan di Padukuhan Salakan Jl Parangtritis Km.3 (Lapangan Eks Stiekers). Acara ini dihadiri oleh sekitar 15.000 Syechker Mania dari berbagai kota di Jawa Tengah, DIY, Jawa Timur dan Jawa Barat.

Agenda ini diawali dengan pembukaan oleh hadroh Asbabul musthofa Kudus. Meskipun sempat diguyur hujan pada Pkl 17.00, hal ini tidak menyurutkan niat para Syechker Mania untuk menghadiri Pengajian ini. Berikut video Live STTKD Bersholawat.

Tugas dan Peran Flight Operation Officer dalam Penerbangan!

02/05/2023/in Berita/by studio web

Pernahkah kalian mendengar profesi Flight Operation Officer (FOO)? Sepertinya hampir 90% orang akan bingung ketika mendengar istilah asing seperti ini.

Ya, bukan hanya kamu saja yang tidak tahu dengan profesi yang satu ini. Profesi FOO memang sangat asing di telinga masyarakat, tetapi bukan berarti pekerjaan ini tidak penting bahkan justru sebaliknya.

Kalau melihat regulasi yang ada, mustahil penerbangan bisa dilakukan dengan terencana tanpa kehadiran Flight Operation Officer. Lantas sebenarnya profesi ini kerjanya seperti apa?

Apa Itu Flight Operation Officer?

Flight Operation Officer adalah seseorang yang bertugas untuk melakukan pekerjaan operasional bandar udara. Petugas FOO akan melakukan pengecekan terhadap data laporan cuaca, NOTAM, dan sebagainya.

Ia juga mempunyai hak untuk membuat keputusan apakah perlu mengganti rute penerbangan atau tidak setelah menganalisis data-data yang sudah terkumpul.

Mereka bekerja di area yang disebut sebagai Operations Control Centre (OCC). Hanya petugas dan staff bandara yang bersangkutan saja yang bisa berkomunikasi dengan FOO.

Selain itu, Flight Operation Officer juga memonitor setiap jadwal penerbangan dan pergerakan pesan. Hebatnya lagi, FOO ini berkomunikasi dengan banyak pihak termasuk pilot, pramugari, teknisi, air traffic controller, hingga staff ground handling.

Sulit dibayangkan kesulitan yang dihadapi seorang Flight Operation Officer. Mereka yang berprofesi di bidang ini haruslah mampu membuat keputusan yang bijak, menimbang risiko, dan bertindak cepat selalu siaga.

Sebenarnya itu belum seberapa, lihat nanti setelah kalian tahu tugas dan tanggung jawab dari profesi yang satu ini.

Tugas dan Tanggung Jawab Flight Operation Officer

Sudah siap untuk bagian yang paling mengejutkan? Berikut ini beban tugas-tugas dan tanggung jawab yang mesti dipenuhi oleh seorang FOO.

Memeriksa dan mengumpulkan pesan pergerakan keberangkatan
Memeriksa dan mengumpulkan pesan pergerakan
Menyusun rencana penerbangan bersama awak pesawat
Mendokumentasikan rencana penerbangan dengan otoritas terkait
Memeriksa data cuaca untuk menentukan perubahan rute penerbangan
Menafsirkan dan mengikuti standar keselamatan atau keamanan untuk tim
Memantau jadwal penerbangan dan mengkomunikasikan perubahan jadwal penerbangan kepada para pemangku kepentingan
Menyediakan layanan pengawasan penerbangan untuk maskapai yang berada di bawah tanggung jawabnya.
Melaporkan pelanggaran standar keselamatan atau keamanan kepada pihak berwenang

Itu penjelasan ringkasnya, penjelasan lebih lengkap kami paparkan satu persatu di bawah sambil menyederhanakan poin-poin di atas.

Mengumpulkan Serta Menganalisis Informasi Secara Kritis

Pertama Flight Operation Officer akan mengumpulkan informasi mengenai segala sesuatu yang berkaitan dengan pre-flight atau sebelum pemberangkatan. Utamanya soal perkiraan cuaca, FOO akan menganalisis data yang didapatkan dari BMKG (Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika).

Tidak berhenti di situ, ada berbagai data-data yang akan dianalisis oleh Flight Operation Officer antara lain: rute penerbangan, ketinggian, tempat pendaratan alternatif, laporan cuaca, kondisi bandara, fasilitas navigasi, dan sebagainya.

FOO selalu bertindak berdasarkan data, keputusan mereka berdampak serius terhadap kelancaran operasional penerbangan.

Informasi tidak hanya diberikan dalam satu waktu, melainkan tenaga profesional berlisensi ini juga mengabarkan perubahan-perubahan data secara langsung kepada tim yang bersangkutan.

Misalnya menginformasikan perubahan cuaca yang drastis kepada pilot, serta memberikan saran terbaik sesuai kondisi yang terjadi.

Mengizinkan atau Tidaknya Penerbangan untuk Dilakukan

Setiap operasional penerbangan ada dokumen-dokumen yang perlu diurus oleh pihak maskapai. Apabila karena alasan tertentu kondisi cuaca tidak memungkinkan atau ada masalah teknis lainnya yang terdeteksi maka FOO mempunyai keputusan untuk membatalkan penerbangan.

Menyimpan Dokumen Perjalanan

Berikutnya Flight Operation Officer juga mempunyai tanggung jawab untuk menyimpan dan mengamankan dokumen perjalanan.

Apabila terjadi sesuatu yang tidak diinginkan seperti kecelakaan. Data-data ini bisa menjadi bukti dan informasi yang sangat berguna. Data tersebut meliputi, berat kargo, informasi kru kabin, estimasi waktu penerbangan, dan berbagai hal lainnya.

Memberitahukan Risiko dan Merespons Situasi Darurat

FOO bisa dikatakan menjadi salah satu pihak utama yang akan menerima informasi terbaru mengenai status penerbangan. Apabila ada risiko yang kemungkinan membahayakan pesawat dan seisi penumpangnya, maka Flight Operation Officer akan memberitahukannya kepada pilot dan kru kabin.

Selain itu, FOO juga secara sigap merespons situasi darurat yang terjadi selama penerbangan. Setiap tindakan yang mereka lakukan menyesuaikan dengan prosedur penerbangan internasional.

Syarat Mendaftar Kerja Flight Operation Officer

FOO bukanlah profesi yang umum seperti layaknya pramugari, ground handling, atau bahkan mekanik sekalipun. Diperlukan keahlian manajemen penerbangan yang baik serta analisis risiko yang sangat cermat.

Berikut ini beberapa persyaratan menjadi FOO:

Memiliki lisensi dan izin di bidang flight operation
Sehat jasmani dan rohani
Usia minimal 20 tahun
Minimal lulusan SMA/SMK Sederajat (Diploma dan Sarjana dengan pengalaman lebih disukai)
Dapat berkomunikasi dengan baik
Menguasai bahasa inggris tulisan dan lisan
Tidak buta warna
Telah lulus tes yang berkaitan dengan profesi: Weight and balance, air traffic, dan sebagainya

Tanggung jawab yang besar sejalan dengan potensi pendapatan yang mereka hasilkan, menurut berbagai sumber gaji seorang Flight Operation Officer bisa mencapai 20 juta per bulannya.

Demikian informasi mengenai profesi FOO. Ternyata pekerjaan yang jarang kita dengar justru mempunyai peran sangat penting dalam dunia penerbangan. Jika kalian berminat untuk mencoba karir di bidang Flight operation pilihlah minimal jurusan Manajemen Transportasi atau Manajemen Transportasi Udara saat kuliah.

Kedua jurusan tersebut ada lho di STTKD. Pendaftarannya masih dibuka, jangan lewatkan kesempatan emas ini untuk mempersiapkan diri sebelum berkarir menjadi seorang FOO yang hebat.

Tugas dan Tanggung Jawab Pramugari (Lengkap)

02/05/2023/in Berita/by studio web

Sebagai salah satu profesi yang paling terkenal setelah pilot, Flight Attendant (FA) atau profesi pramugari sangat populer dan banyak diminati di Indonesia.

Sangat mudah dikenali, mereka yang berprofesi sebagai pramugari mempunyai fisik ideal. Tidak terlalu gemuk ataupun kurus, dan hal yang tidak kalah penting mereka mempunyai postur tubuh yang tinggi.

Hal ini terbilang cukup wajar mengingat dari pihak maskapai penerbangan juga mensyaratkan demikian. Namun, terlepas dari ciri fisik yang ada, pasti banyak yang penasaran dengan realita dari pekerjaan yang satu ini. Apakah yang mereka kerjakan hanya dandan dan senyum-senyum di depan penumpang?

Dalam artikel ini akan segera bongkar fakta dan tanggung jawab pramugari yang jarang diketahui oleh banyak orang.

Apa Itu Pramugari?

Pramugari adalah kru kabin bisa berupa perempuan maupun laki-laki (pramugara). Profesi ini berkaitan dengan pelayanan penumpang mulai dari menyampaikan pengumuman, mengantarkan makanan, hingga memprioritaskan keselamatan penumpang ketika terjadi situasi darurat.

Profesi ini mempunyai sistem rekrutmen yang ketat. Tidak semua orang bisa menjadi pramugari, jadi tidak perlu heran jika pekerjaan ini memang terhitung sangat bergengsi.

Namun di balik senyum manis pramugari, rupanya mereka mempunyai tanggung jawab yang berat lebih daripada yang pernah dibayangkan. Secara sederhana modal mereka bukan sekadar fisik yang cantik atau tampan, melainkan dari segi dedikasi dan semangat saja sudah berbeda.

Tugas dan Tanggung Jawab Pokok Pramugari

Kami membagi tugas dan tanggung jawab pramugari menjadi dua, yaitu hal umum yang lazimnya sudah diketahui banyak orang dan fakta mengejutkan mengenai beberapa hal tidak terekspos masih berkaitan dengan pembahasan yang sama. Berikut ringkasannya.

Memberikan Pelayanan Terbaik Kepada Penumpang

Menjaga kualitas layanan menjadi hal utama yang perlu diperhatikan oleh seorang pramugari.

Mereka bekerja di bawah naungan maskapai, sehingga segala tindakan dan perilaku mencerminkan langsung kualitas layanan penerbangan di mata masyarakat. Setiap pramugari selalu menjaga service excellence yang sudah diajarkan selama proses training.

Ingin tahu apa saja yang dipelajari oleh pramugari? Coba cek penjelasan lengkap materi pendidikan pramugari. Hal yang pasti, mereka harus mengetahui bagaimana pelayanan yang tepat untuk penumpang umum dan khusus contohnya seperti passenger berkebutuhan khusus menggunakan kursi roda, tunanetra, tunarungu, dan sebagainya.

Pramugari juga harus memberikan perhatian lebih kepada anak-anak, penumpang usia lanjut, dan ibu hamil. Pelayanan yang dimaksud bisa meliputi:

Memastikan setiap alat keselamatan sudah tersedia
Memandu penumpang saat proses boarding naik ke pesawat dan landing
Membantu penumpang yang kesulitan saat meletakan barang di bagasi
Menjawab dan membantu penumpang dalam penggunaan fasilitas pesawat

Memastikan Kepatuhan Standar Keselamatan

Bagian yang cukup merepotkan adalah pramugari wajib memastikan kondisi di dalam kabin pesawat kondusif dan teratur. Terutama hal-hal yang berkaitan dengan keselamatan penumpang. Lebih kurang hal ini meliputi:

Memastikan tidak ada kegaduhan di area kabin, menjaga kenyamanan penumpang
Tidak bosan-bosan mengingatkan pentingnya memakai sabuk pengaman sebelum pesawat lepas landas
Mengingatkan untuk kesekian kalinya supaya penumpang tidak asal membuka pintu darurat
Melarang penggunaan perangkat elektronik yang sekiranya bisa mengganggu sistem navigasi pesawat

Hal ini terkesan umum, namun seperti yang kita tahu sifat penumpang itu bermacam-macam ada yang patuh dan ngeyel. Hal semacam inilah yang membuat pramugari harus ekstra sabar tidak boleh gampang emosi.

Memberikan Pertolongan Pertama untuk Penumpang yang Sakit

Seorang pramugari juga mempunyai tanggung jawab untuk memberikan pertolongan pertama, menggunakan alat-alat P3K sesuai dengan kondisi yang dialami oleh penumpang.

Satu Fakta Mengejutkan Mengenai Pramugari yang Jarang Diketahui

Ada satu lagi tugas dan tanggung jawab pramugari, selain mengantarkan makanan sesuai permintaan dan berlaku ramah serta sopan terhadap penumpang. Mereka rela berkorban demi keselamatan penumpang.

Bukan berlebihan, faktanya setiap pramugari dilatih untuk menerapkan prinsip utamakan keselamatan penumpang dibandingkan diri sendiri. Mungkin awalnya hal ini terkesan berlebihan atau bisa juga ada yang menganggap hanya sekadar formalitas belaka.

Namun hal ini fakta, bahkan bisa kalian lihat sendiri berbagai informasi di berita dalam dan luar negeri mengenai profesionalisme seorang pramugari untuk berkomitmen mengutamakan keselamatan penumpang.

Mereka telah dilatih untuk selalu siap dan siaga pada saat situasi darurat misalnya ketika terjadi pendaratan di laut, turbulensi yang kuat karena cuaca buruk, kebakaran yang terjadi secara tiba-tiba di dalam pesawat dan lain sebagainya.

Persiapan ini juga dibuktikan melalui pelatihan jungle and sea survival, training situasi kebakaran, dan P3K.

Demikian penjelasan mengenai tugas dan tanggung jawab pramugari, semoga bisa menjadi gambaran untuk kalian yang ingin berkarir di bidang ini.

Informasi di atas bukan bermaksud menakut-nakuti kalian yang ingin menjadi pramugari. Namun, kami ingin memastikan kalian siap dengan berbagai kemungkinan yang ada.

Jadilah pramugari yang ramah dan tangguh, persiapkan diri lebih baik dengan mendaftar di jurusan pramugari sekolah penerbangan. STTKD masih membuka jalur pendaftaran, wujudkan impian kalian untuk menjadi pramugari yang hebat dengan menempuh pendidikan dan pelatihan di kampus disiplin!