Sekolah pramugari terbaik

6 Tanda Kamu Cocok Kuliah Pramugari, Nomor Dua Kamu Banget!

/in /by

Sekolah pramugari terbaik

D1 Pramugari/a STTKD adalah  program studi yang menawarkan program pelatihan untuk calon pramugari atau awak kabin. Kuliah pramugari di STTKD mencakup berbagai aspek pekerjaan pramugari, termasuk keterampilan komunikasi, keterampilan pelayanan, keterampilan keselamatan, keterampilan medis darurat, serta bahasa asing. Kuliah Pramugari ini juga mencakup simulasi untuk mempersiapkan Taruna/i dalam menghadapi situasi darurat di dalam pesawat.

Kuliah Pramugari di Jogja

Apakah kamu mencari peluang untuk bekerja di industri penerbangan? Kuliah pramugari kami menyediakan pendidikan untuk membantu kamu mencapai tujuan karirmu. Jadilah bagian dari tim kami dan dapatkan pendidikan terbaik untuk karir sebagai pramugari. Temukan lebih banyak informasi tentang sekolah pramugari kami di situs web kami. Selanjutnya, mari kita bahas ciri-ciri apakah kamu cocok untuk kuliah jurusan pramugari. Berikut ciri-ciri yang dibutuhkan untuk menjadi seorang pramugari.

Kemampuan berkomunikasi yang baik

Sebagai calon pramugari, nantinya kamu akan berinteraksi dengan banyak orang dari berbagai latar belakang dan budaya. Kemampuan untuk berkomunikasi dengan baik dan jelas sangat penting untuk memastikan kenyamanan dan keamanan penumpang. Untuk itu, sudah saatnya kamu memastikan bahwa kamu memiliki kemampuan berkomunikasi yang baik. Apabila kamu memilikinya, mungkin kamu cocok untuk kuliah pramugari.

Keterampilan interpersonal yang kuat

Selain kemampuan berkomunikasi yang baik, kamu juga harus memiliki keterampilan interpersonal yang kuat. Keterampilan interpersonal adalah keterampilan untuk menjalin hubungan dengan orang lain. Kamu harus dapat memahami dan memenuhi kebutuhan penumpang, serta bekerja sama dengan awak kabin lainnya.

Keterampilan multitasking

Seorang pramugari harus mampu melakukan beberapa tugas sekaligus, seperti memberikan instruksi keamanan, melayani makanan dan minuman, serta menjaga kebersihan pesawat. Keterampilan multitasking yang baik sangat penting dalam bekerja sebagai pramugari.

Kemampuan menangani situasi darurat

Sebagai pramugari, kamu harus memiliki kemampuan untuk menangani situasi darurat seperti kebakaran atau keadaan medis yang darurat. Kamu harus dapat bekerja cepat dan tenang dalam situasi-situasi yang sulit.

Fisik yang sehat dan kuat

Seorang pramugari harus memiliki kesehatan fisik dan kebugaran yang baik. Kamu harus mampu berdiri atau berjalan dalam waktu yang lama, serta dapat mengangkat barang-barang berat.

Kemampuan berbahasa asing

Sebagai pramugari, kemampuan untuk berbicara dalam beberapa bahasa asing akan sangat membantu, karena kamu akan berinteraksi dengan penumpang dari berbagai negara.

Namun, selain karakteristik di atas, setiap maskapai penerbangan dapat memiliki persyaratan tambahan yang berbeda-beda. Oleh karena itu, sebaiknya kamu mencari tahu persyaratan spesifik yang diperlukan oleh maskapai penerbangan yang kamu minati.

Sekolah Penerbangan Jogja

Sekolah Penerbangan Jogja Jurusan Terakreditasi

/in /by

Sedang mencari sekolah penerbangan Jogja? Kamu tidak sendirian, Yogyakarta yang mempunyai julukan sebagai Kota Pelajar ini memang banyak dijadikan pilihan para siswa dari berbagai daerah sebagai tempat menimba ilmu.

Khususnya untuk pendidikan ke jenjang yang lebih tinggi seperti masuk kampus atau kuliah. Tidak hanya pendidikan formal, tetapi juga sekolah kedirgantaraan juga mulai banyak diminati oleh banyak anak muda.

Kalian pasti pernah sekali atau dua kali membayangkan enaknya kerja di bandar udara. Untuk yang perempuan pasti memimpikan profesi pramugari ingin menjadi bagian dari kru pesawat maskapai terkenal di Indonesia seperti Garuda Indonesia, Lion Air, Citilink, dan lain-lain.

Di satu sisi yang laki-laki lebih minat menjadi ahli teknik mekanikal bandar udara yang tugasnya hampir bongkar pesawat setiap hari sambil mengecek kondisi komponen mesin dan lain-lain.

Ya, sepertinya sangat menyenangkan kalau bisa bekerja di bandara. Namun kira-kira dimana sekolah penerbangan Jogja yang bisa menjadi langkah untuk mempersiapkan semuanya dari awal?

Tenang, tidak perlu pusing cari-cari universitas penerbangan di tempat lain. Kamu bisa memilih STTKD sebagai kampus penerbangan di Yogyakarta yang siap berikan pendidikan berkualitas sesuai dengan standar industri penerbangan.

Kenapa Memilih Kuliah Penerbangan di STTKD Yogyakarta?

Karena di STTKD mempunyai fasilitas pendidikan yang lengkap, dosen yang kompeten dan ahli di bidangnya, serta semua jurusan yang ada di kampus sudah terakreditasi oleh BAN PT (Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi) Kemenristekdikti.

Kampus penerbangan Yogyakarta

1. Semua Jurusan Sudah Terakreditasi

Untuk setiap program studi atau jurusan di kampus penerbangan STTKD Jogja sudah mempunyai akreditasi sebagian besar adalah B (Baik Sekali) berikut beberapa di antaranya.

  • D1 Pramugari : B
  • D1 Ground Handling: B
  • D3 Manajemen Transportasi: B
  • D3 Aeronautika: B
  • D4 Manajemen Transportasi Udara: B
  • S1 Teknik Dirgantara: B

Untuk S1 Teknik Elektro dan Rekayasa Mesin saat artikel ini dibuat akreditasinya C. Namun perlu diketahui bahwa kedua jurusan tersebut tergolong baru, kedepannya STTKD akan terus meningkatkan status akreditasi dari setiap jurusan yang ada, termasuk kedua prodi teknik tersebut.

2. Fasilitas yang Lengkap

Adapun untuk fasilitas pendukung yang dimaksud yaitu gedung kampus terpadu ada 40 ruang kelas masing-masing berkapasitas 40 taruna. Selain itu, dilengkapi juga dengan 1 ruang kuliah umum yang bisa digunakan untuk lebih dari 700 orang.

Untuk penunjang praktik sudah ada hanggar pesawat, pesawat boeing 737-200, pesawat cessna 150, pesawat cessna 402, dan helikopter BO-105M.

Kemudian untuk laboratoriumnya juga lengkap lho, ada aerodinamic lab, komputer, gambar teknik, produksi, khusus aeronautika, dan lab simulasi kebandarudaraan.

Fasilitas penunjang lainnya juga tersedia seperti perpustakaan dengan koleksi buku lengkap, lapangan olahraga, foodcourt, masjid, kolam renang, dan tempat parkir.

3. Tenaga Pengajar Sudah Profesional

Setiap dosen atau tenaga pengajar sudah mempunyai gelar sarjana hingga magister, mereka mempunyai keahlian di bidang masing-masing menguasai keilmuan sesuai dengan program studi yang nantinya kalian pilih.

Dengan adanya dosen yang kompeten, diharapkan para taruna-taruni mampu mempelajari materi dengan sebaik-baiknya dan dapat mempraktikan ilmu tersebut ketika berada di lingkungan kerja.

Setiap dosen juga punya metode belajar yang berbeda-beda, lingkungan belajar sangat menyenangkan. Tidak perlu ragu untuk meminta arahan dan bimbingan ya.

sekolah penerbangan jogja terbaik

4. Kerja Sama dengan Maskapai dan Organisasi Penerbangan

Selain itu, di STTKD Yogyakarta juga mempunyai kerja sama yang terjalin dengan baik antara pihak kampus dengan beberapa maskapai bandar udara di Indonesia hingga internasional, lho.

Apa pengaruhnya terhadap kualitas pendidikan di sekolah penerbangan? Ada potensi yang lebih baik untuk mendapatkan info seputar peluang bekerja di bandar udara dan penempatan PKL yang lebih serius.

Maskapai dan organisasi apa saja yang bekerja sama dengan STTKD? Ada NAM Air, Lion Air, Susi Air, Dutagaruda Piranti Prima, GMF Aero Asia, Batam Aero Teknik, dan lain-lain.

Tidak berhenti disitu, bahkan STTKD juga punya kerja sama dengan universitas luar negeri seperti HANSEO University dari Korea Selatan, OTAGO dan Auckland University dari Selandia Baru. Untuk meningkatkan kualitas kemampuan berbahasa asing, Sekolah Tinggi Kedirgantaraan juga bekerja sama dengan British Council.

5. Banyak Alumni yang Sudah Sukses

Pertimbangan lainnya di universitas penerbangan Jogja STTKD juga sudah banyak alumni taruna-taruni yang sukses bekerja di berbagai perusahaan maskapai penerbangan.

Tidak sedikit juga ada yang sudah diterima kerja bahkan sebelum wisuda, lho. Sebagian besar dari alumni yang sukses memilih jurusan pramugari, namun ada juga yang dari prodi teknik menjadi mekanik maintenance pesawat.

Untuk jurusan ground handling juga ada yang menjadi AVSEC (Petugas Keamanan Bandara), manajemen bagasi, dan lain-lain. Kamu bisa menanyakan informasi alumni yang sudah sukses ini ke admin.

Itu dia penjelasan mengenai sekolah penerbangan di Jogja semoga informasi ini bisa bermanfaat.

Tapi tunggu sebentar, ngomong-ngomong apakah siswa di luar Jogja juga boleh daftar di STTKD?

Tentu saja boleh dong, meskipun lokasi kampusnya hanya satu yakni di DIY Yogyakarta, namun kalian yang dari daerah lain juga boleh kok mendaftar di STTKD.

Bahkan tidak hanya dari Jawa saja, rekan-rekan yang dari luar pulau juga boleh mendaftar di kampus kedirgantaraan. Pastikan untuk mencari kost-kosan atau bisa juga tinggal di asrama STTKD yang sudah pasti nyaman.

Ingat, sekolah penerbangan Jogja yang berkualitas itu pasti mempunyai reputasi dan kualitas pendidikan yang jelas. Jadi, jangan sampai kamu salah pilih kampus ya.

Teknik Mekanikal Bandar Udara

Apa Itu Teknik Mekanikal Bandar Udara? Ini Penjelasannya

/in /by

Apakah ada di antara kalian yang ingin menjadi seorang ahli teknik mekanikal bandar udara? Setiap orang itu punya minat sendiri-sendiri, tidak perlu ikut-ikutan apa kata teman.

Kalian mempunyai hak untuk mengambil keputusan sendiri, jangan minder kalau ternyata apa yang diinginkan ternyata terkesan asing bagi banyak orang. Siapa tahu arah kesuksesanmu memang ada di bidang ini.

Untuk permulaan mungkin sebaiknya kita kenalan dulu dengan profesi teknik mekanikal bandar udara atau bahasa kerennya aircraft engineer. Sebenarnya seperti apa cara masuk kerja di bidang tersebut dan bagaimana dengan jalur pendidikan yang diambil?

Untuk memastikan kalian memilih jurusan mekanik pesawat yang tepat, silahkan simak dulu penjelasannya di bawah. STTKD akan membagikan semua informasi dasar yang perlu kalian ketahui mengenai profesi ini.

Apa Itu Ahli Teknik Mekanikal Bandar Udara?

Ahli teknik mekanikal bandar udara atau mekanik pesawat adalah tenaga profesional yang bertugas untuk mengecek kondisi mesin, memperbaiki, menjaga, dan melakukan penggantian komponen pesawat saat diperlukan. Mereka bekerja di bengkel pesawat MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul).

Ahli mekanik pesawat umumnya adalah seorang laki-laki, tetapi beberapa perempuan tangguh juga bisa menggeluti bidang ini. Pada intinya yang dibutuhkan adalah skill dan keahlian nyata di bidang teknis perbaikan dan perawatan pesawat terbang supaya bisa menjadi seorang teknisi pesawat yang berpengalaman.

Lingkup pekerjaan seorang ahli teknik mekanikal bandar udara bervariasi tergantung dimana ia ditempatkan. Untuk mekanik pesawat komersial seperti GMF (Garuda Maintenance Facility) para tenaga ahli biasanya ditugaskan untuk melakukan pengecekan dan perawatan pesawat tipe boeing untuk mengangkut penumpang.

Namun, pada beberapa kondisi mekanik juga dibutuhkan untuk mengecek kondisi pesawat kargo dan pesawat charter.

Baca juga: Praktikum Program Studi Aeronautika

Tugas dan Tanggung Jawab Ahli Teknik Mekanikal Bandar Udara

Secara sederhana tugas mekanik pesawat mempunyai lingkup pekerjaan yang sama seperti mekanik bidang transportasi lain. Utamanya mampu memperbaiki, merawat, dan mengganti beberapa sparepart jika memang dibutuhkan.

Profesi teknik mekanikal bandar udara

Berikut urutan tugas mekanik dan seorang ahli mekanikal pesawat yang penting untuk diingat bagi kalian yang minat untuk bekerja di sektor industri ini.

  1. Menjaga performa pesawat terbang agar tetap bagus dan dapat beroperasi dengan baik
  2. Mengecek kondisi pesawat secara menyeluruh, menganalisis dan segera memperbaiki kondisinya sebelum terjadi kecelakaan yang fatal
  3. Memperbaiki pesawat dari segi sistem navigasi, kendali maupun mekanikal inti dalam armada tersebut
  4. Mencatat data pemeliharaan terjadwal dan melaporkannya secara transparan mengenai apa saja yang dicek dan menjelaskan data maintenance tersebut
  5. Menentukan kelaikan pesawat terbang sebelum lepas landas, memastikan semua fungsi armada bisa digunakan

Wah, sepertinya tanggung jawab mekanik pesawat memang tidak main-main. Namun bagi mereka yang suka dengan ilmu bongkar-bongkar pesawat pasti akan suka dengan pekerjaan ini.

Tapi tunggu dulu, kira-kira apa saja keahlian yang perlu kalian kuasai untuk menjadi seorang mekanik pesawat?

Mau Jadi Mekanik Pesawat? Kuasai Dulu Bidang Keilmuan Ini

Kami kasih bocoran nih untuk kalian yang berminat untuk menjadi tukang bengkel pesawat, pastikan untuk menguasai bidang keilmuan ini supaya lebih siap untuk mengambil karir ini di kemudian hari.

  • Pengetahuan matematika, ada banyak hal yang perlu diperhitungkan kalian perlu menjelajah dunia matematika teknik sebagai permulaan
  • Pengetahuan rekayasa teknologi/mesin, pahami lebih jauh seputar teknologi mesin pesawat terbang. Ini akan menjadi modal utama untuk melakukan proses maintenance dan pengecekan saat menjadi seorang teknisi pesawat udara
  • Kemampuan bahasa asing, bekerja di lingkungan bandar udara membuat kalian wajib menguasai setidaknya 1-2 bahasa asing. Silahkan mulai dulu dari bahasa inggris ya
  • Memahami fungsi dan penggunaan alat, alat yang kalian gunakan untuk membongkar pesawat sangatlah kompleks, pastikan untuk mengetahui secara pasti macam-macam alat di bengkel pesawat dan kegunaannya
  • Ilmu Aircraft Maintenance, keahlian teknis yang hanya bisa diperoleh dengan menempuh pendidikan baik formal maupun non-formal. Ilmu ini diajarkan langsung oleh tenaga pendidik yang berpengalaman (tidak bisa otodidak).

Jangan khawatir, meskipun ada banyak keahlian yang perlu kalian kuasai untuk menjadi seorang ahli teknik mekanikal bandar udara tetapi hal ini sebanding dengan gaji dan potensi pengembangan karir di masa depan, lho. Coba kita lihat, sebenarnya berapa gaji menjadi tukang mekanik pesawat?

Gaji Mekanik Pesawat

Gaji mekanik pesawat itu bervariasi tergantung keahlian dan jabatan kalian, untuk perkiraannya sendiri mulai dari Rp3.497.750 hingga Rp10.041.761 bisa lebih tinggi itu belum termasuk tunjangan, bonus, dan lain-lain. Ya, bisa dibilang cukup aman karena nilainya sudah di atas rata-rata UMR.

Pendaftaran Sekolah Mekanik Pesawat Terbaik

Oke, sudah cukup berangan-angannya sekarang waktunya untuk mengambil langkah yang lebih nyata. Persiapkan diri kalian untuk menempuh pendidikan tinggi supaya bisa menjadi ahli teknik mekanikal pesawat yang andal dan profesional.

Teknik Mekanikal Bandar Udara Aeronautika

Kebetulan sekali, STTKD kembali membuka peluang untuk para lulusan SMA IPA/SMK Teknik tahun ini. Untuk kalian yang ingin menjadi ahli mekanik penerbangan, kami sudah sediakan program lisensi khusus yakni AMTO (Aircraft Maintenance Training Organization).

Ada dua lisensi yang bisa didapatkan yakni A1 (Fixed Wing) dan A4 (Turbine Engine). Dapatkan dua lisensi ini dan buktikan bahwa kalian berkompeten di bidangnya, sehingga lebih mudah untuk pendaftaran kerja di bidang bengkel pesawat.

Program ini bisa diikuti untuk jurusan aeronautika,teknik dirgantara, teknik elektro, dan rekayasa mesin. Keempat jurusan tersebut ada di STTKD, kalian bisa pilih salah satu sesuai dengan minat masing-masing.

Untuk informasi pendaftaran bisa langsung menghubungi admin melalui kontak yang tertera.

Semoga siapapun kalian yang bercita-cita menjadi ahli teknik mekanikal bandar udara bisa terwujud di kemudian hari. Tentunya STTKD siap untuk mempersiapkan kalian supaya dapat mencapai tujuan tersebut.

Ingat ya, sekolah itu bagian dari usaha tidak ada kesuksesan yang instan. Jadi, pastikan kalian bersungguh-sungguh ketika berkuliah di sekolah teknik penerbangan, supaya keinginan bekerja di maskapai bandar udara bisa terwujud.

Teknik Perawatan Pesawat Udara

Jurusan Teknik Perawatan Pesawat Udara IPA/SMK

/in /by

Buat kalian yang baru lulus dari SMA IPA/SMK Teknik coba cek dulu jurusan teknik perawatan pesawat udara atau aircraft maintenance engineer. Prospek kerjanya bagus, bisa meningkatkan peluang untuk bekerja di bengkel bandar udara sebagai mekanik tukang perawatan dan perbaikan pesawat udara.

Profesi ini terbilang cukup jarang, oleh karenanya hanya lulusan yang berkompeten saja yang bisa bekerja di bidang ini. Tidak ada kata mustahil, kalau kalian mau bersungguh-sungguh kemungkinan bisa menjadi seorang ahli maintenance pesawat terbang.

Namun tentunya berproses ya, dimulai dari memilih jurusan atau prodi mana yang sesuai dengan materi keahlian yang dibutuhkan untuk profesi ini.

Ingin Menjadi Tenaga Teknik Perawatan Pesawat Udara, Ambil Jurusan Apa?

Ada beberapa jurusan/prodi di sekolah penerbangan Jogja yang bisa dipilih oleh kalian yang berminat menjadi seorang aircraft maintenance engineer. Beberapa diantaranya yaitu sebagai berikut:

  1. Aeronautika, prodi ini mempunyai relevansi yang kuat dengan kegiatan maintenance pesawat udara. Biasanya di semester 3 ke atas kalian akan diajarkan mengenai maintenance management, aircraft maintenance, dan materi lainnya yang membahas mengenai perawatan pesawat udara baik itu tipe komersial, cargo, maupun charter.
  2. Teknik Dirgantara, meskipun fokus utamanya adalah menjadi seorang konseptor di bidang penerbangan. Namun di pada jurusan teknik dirgantara kalian juga akan mempelajari dasar-dasar maintenance pesawat.
  3. Rekayasa Mesin dan Teknik Elektro, untuk kedua jurusan ini juga mempunyai kaitan dengan pembongkaran mesin pesawat. Bisa dijadikan alternatif saat Aeronautika dan Teknik Dirgantara kuotanya sudah terpenuhi.

Beberapa jurusan di atas adalah pilihan terbaik untuk mempersiapkan diri menjadi ahli teknik pemeliharaan pesawat udara. Silahkan tentukan dulu mana yang sekiranya sesuai dengan minat kalian.

Penguasaan Ilmu untuk Menjadi Aircraft Maintenance Engineer

Setelah mengetahui nama jurusan yang tepat, selanjutnya kalian perlu bersiap-siap untuk menguasai beberapa kemampuan dan bidang keilmuan baik teori maupun praktik.

prodi teknik perawatan pesawat udara

Adapun beberapa bidang keilmuan yang perlu dikuasai yaitu:

  • Aircraft Maintenance Knowledge, pada bagian ini kalian dituntut untuk mengetahui dasar-dasar perawatan teknis pesawat udara. Termasuk mengetahui bagian-bagian pesawat yang perlu dicek, alat-alat yang digunakan, dan lingkup pekerjaan
  • Aircraft Structure, setiap pesawat pasti mempunyai struktur dan rangka yang berbeda-beda. Oleh karena itu, seorang aircraft maintenance engineer minimal mengetahui beberapa tipe struktur pesawat, khususnya komersial seperti boeing
  • Aircraft Electrical, teknis kelistrikan yang terkendala bisa mengganggu performa pesawat saat terbang di udara. Seorang mekanik pemeliharaan pesawat terbang sebaiknya mampu mengetahui sistem kelistrikan tersebut

Lebih jauh lagi, beberapa bandar udara biasanya membuat syarat yang lebih ketat untuk merekrut aircraft maintenance engineer. Kamu perlu bergabung dengan program lisensi seperti AMTO (Aircraft Maintenance Training Organization) atau sejenisnya.

Beberapa syarat pendukung lainnya yang perlu disiapkan untuk bisa bersaing di profesi ini yaitu:

  • Memiliki Sertifikat Dasar Aircraft Maintenance dari DGCA (Direktorat Jenderal Perhubungan Udara)
  • Pernah mengikuti pelatihan teknik seperti PKL dalam jangka waktu tertentu
  • Menyertakan dokumen seperti ijazah dan sertifikasi sebagai bukti kompetensi keahlian

Tugas dan Tanggung Jawab Teknik Perawatan Pesawat Udara

Dengan persyaratan yang bisa dibilang cukup ketat, sebenarnya apa saja tugas yang dilakukan oleh aircraft maintenance engineer secara lengkap? Perlu kalian ketahui bahwa pekerjaan seorang teknisi pemeliharaan/perawatan pesawat udara tercantum di dalam Peraturan Menteri Perhubungan No.64 Tahun 2011. Di dalam kebijakan tercantum bahwa tugas dan kewajiban seorang aircraft maintenance engineer yaitu:

Memastikan Kelaikan Pesawat untuk Mengudara

Maintenance engineer mempunyai tanggung jawab untuk memastikan bahwa pesawat yang akan lepas landas sudah diuji secara menyeluruh. Mulai dari sistem navigasinya, mesin-mesin bagian dalam, gas turbine, kondisi sayap pesawat, dan lain-lain. Bagian dalam maupun luar yang menyangkut keselamatan pesawat harus dicek dan lulus uji kelaikan.

Memahami Kebutuhan Maintenance Pesawat

Dalam beberapa kondisi keluhan bisa disampaikan langsung dari pilot maupun awak kabin. Mereka bisa menyampaikan kondisi pesawat setelah mengudara, apabila dirasa ada sesuatu yang aneh maka tim maintenance harus segera bertindak untuk mengecek bagian tersebut. Terutama jika menyangkut keselamatan dalam penerbangan.

Menjaga Performa dan Kestabilan Pesawat

Komponen pesawat yang sudah usang mungkin perlu dilakukan penggantian. Seorang aircraft maintenance juga mempunyai tanggung jawab untuk memastikan setiap pesawat yang dicek mempunyai kondisi yang baik dan terkontrol.

Masih banyak job desk seorang mekanik perawatan pesawat udara yang belum tercantum pada artikel ini. Kalian bisa mempelajari dasar-dasar sampai materi tingkat lanjut dengan mengambil jenjang pendidikan minimal D3 Aeronautika maupun jenjang yang setara.

Tidak ada kata terlambat, apabila memang serius ingin menjadi seorang tim aircraft maintenance engineer maka kalian bisa memilih kampus STTKD sebagai tempat menempuh pendidikan teknik penerbangan.

Telah dibuka jurusan S1 Teknik Dirgantara, D3 Aeronautika, S1 Teknik Elektro, dan S1 Rekayasa Mesin di STTKD Jogja.

Kalian bisa melakukan pendaftaran hari ini, ingat kuota terbatas jangan lewatkan kesempatan untuk mempersiapkan diri menjadi tenaga ahli yang kompeten di bidang teknik perawatan pesawat udara. Dapatkan  lisensi AMTO yang sudah di-approve oleh DGCA dan bersiap menjadi mekanik pesawat yang kompeten!

Pendidikan Teknik Dirgantara

Materi Pendidikan Teknik Dirgantara yang Perlu Kalian Tahu!

/in /by

Pendidikan teknik dirgantara belajar apa saja? Bagi kalian yang tahun ini ada rencana untuk masuk ke jurusan kedirgantaraan wajib paham dulu mengenai apa saja mata kuliah yang nantinya akan diajarkan di prodi yang satu ini.

Kedengarannya terkesan sepele, tetapi ini cukup penting. Jika sudah mengetahui sejumlah materinya, maka kalian bisa membaca secara sekilas mengenai cakupan pembelajaran seputar mata kuliah tersebut.

Ya, tentu ini akan sangat menguntungkan. Sesekali kita ubah kebiasaan main media sosial terlalu lama. Lalu, menggantinya dengan membaca atau menonton konten edukatif sesuai dengan materi pelajaran kampus.

Namun karena jumlah materi pendidikan teknik dirgantara ada banyak, kami akan sebutkan beberapa diantaranya saja sebagai permulaan.

Pendidikan Teknik Dirgantara, Apakah Harus Bisa Matematika?

Ya, itu adalah modal dasarnya. singkatnya ada 3 pilar keilmuan di bidang pendidikan teknik dirgantara yaitu matematika, fisika, dan kimia. Sebelum kami lanjutkan pembahasannya pastikan kalian mempunyai pemahaman mendasar dari ketiga bidang tersebut atau minimal mau mempelajarinya dengan sungguh-sungguh.

Sebagai catatan, materi inti pendidikan kedirgantaraan bisa diketahui setelah memasuki semester 3. Sebelum itu, rata-rata masih membahas materi umum seperti dasar-dasar matematika, fisika, dan kimia tetapi dilihat dari sudut teknik.

Setelah memasuki tingkatan semester yang lebih lanjut, kalian akan menjumpai materi-materi seperti ini.

1. Dinamika Terbang

Dinamika terbang adalah materi pendidikan teknik dirgantara yang membahas respons gerak atau sikap pesawat terhadap suatu sistem koordinat yang berpusat di titik berat pesawat.

Sebelum bisa mempelajari materi di atas, kalian perlu menyelesaikan mata kuliah kinematika, dinamika, dan astrodinamika.

Ketiganya berperan sebagai pemahaman dasar sebelum mengarah ke pembahasan yang lebih spesifik berkaitan dengan materi penerbangan.

Dinamika dalam hal ini mempunyai arti sikap pesawat terhadap gangguan dari luar. Contohnya seperti ketika terjadi turbulensi udara salah satu insiden yang mencekam membuat panik semua orang.

Seluruh penumpang pesawat pasti panik ketika hal ini terjadi. Ya, dalam materi dinamika terbang kalian akan mempelajari lebih jauh mengenai persoalan teknis tersebut.

Prodi pendidikan teknik dirgantara

2. Propulsi Pesawat Terbang

Propulsi bisa diartikan sebagai sistem penggerak pada pesawat udara. Dalam bidang keilmuan propulsi pesawat, udara berperan sebagai fluida kerja yang selanjutnya diakselerasikan oleh komponen penggerak. Setelah itu, percepatan tersebut menghasilkan gaya pada dorong.

Apa yang terjadi jika daya dorong pada pesawat tidak maksimal? Akibatnya fatal, pesawat tidak bisa terbangdengan stabil, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.

Oleh sebabnya, dalam pendidikan teknik dirgantara para taruna-taruni akan diajarkan mengenai bagaimana sistem propulsi pesawat udara yang baik supaya pengetahuan tersebut dapat diterapkan ketika menjadi tenaga teknik di bidang penerbangan.

Syarat yang dibutuhkan untuk mempelajari materi ini adalah menguasai keilmuan dasar termodinamika.

Baca juga: Praktik Kerja Lapangan ala Kampus Dirgantara, Cek Keseruannya!

3. Material dan Manufaktur Pesawat Terbang

Sesuai dengan namanya, pada mata kuliah ini kalian akan mempelajari lebih jauh mengenai apa saja material yang digunakan dalam pembuatan pesawat terbang.

Akan ada banyak ilmu baru yang dipelajari, contohnya untuk pemilihan material pesawat terbang ternyata menggunakan bahan yang berbeda-beda di setiap bagian pesawat.

Untuk bagian sayap kanan dan kiri umumnya menggunakan bahan aluminium alloy dengan standar tipe tertentu seperti 7178-T651. Bahan ini sudah dicampur dengan komposisi tembaga, magnesium, seng, atau mangan sehingga dari segi kualitas kalian tidak bisa menyamakannya dengan aluminium biasa.

Setelah mengetahui material yang digunakan untuk membuat pesawat, taruna juga akan memahami proses manufaktur pesawat terbang lengkap dengan praktikumnya.

Materi pendidikan teknik dirgantara yang terkesan rumit bisa menjadi menyenangkan untuk dipelajari. Tentunya dengan metode pembelajaran yang tepat.

4. Sistem Avionik

Avionik/Avionic merupakan kepanjangan dari Aviation Electronic rangkaian peralatan elektronik yang digunakan dalam sistem pesawat terbang. Di dalam prodi teknik dirgantara kalian akan mengetahui fungs-fungsi dari perangkat avionik sistem navigasi, komunikasi, instrumen dan kendali.

Avionic tergolong sebagai sistem elekronika digital yang mampu memberikan efisiensi dan keamanan lebih baik dibandingkan sistem mekanis.

Tidak hanya belajar teori di ruang kelas, beberapa sekolah penerbangan yang dilengkapi dengan fasilitas lengkap memungkinkan kalian untuk melihat langsung seperti apa cara kerja dan pengoperasian sistem avionik.

Daftar Materi Pendidikan Teknik Dirgantara

Selain keempat materi di atas, beberapa keilmuan lainnya yang nantinya akan kalian pelajari jika bergabung dengan kampus teknik dirgantara yaitu:

  • Mesin Pesawat Terbang
  • Listrik Pesawat Terbang
  • Desain Unnmaned System
  • Termodinamika
  • Gambar Teknik
  • Mekanika Fluida
  • Kinematika dan Dinamika
  • Astrodinamika
  • Regulasi Keselamatan Penerbangan Sipul
  • Prestasi Terbang
  • Teknik Digital
  • Mikrokontroler
  • Aerodigital
  • Dan masih banyak lagi

Ingin mengetahui penjelasan lebih lengkap mengenai materi-materi di atas? Kalian bisa mendaftar jurusan teknik dirgantara di STTKD. Pilih program S1 dan kuasai bidang keilmuan seputar teknik penerbangan.

Kamu punya kesempatan yang sama untuk sukses, bergabunglah dengan STTKD untuk persiapkan masa depan menjadi lebih baik.

Jurusan FTMD

Mengenal Jurusan FTMD Bergengsi Melebihi Pramugari?

/in /by

Jurusan FTMD itu apa? FTMD adalah singkatan dari Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara. Fakultas ini biasanya ada di universitas atau kampus yang dasar prodinya membahas mengenai bidang teknologi. Secara spesifik, pasti ada di sekolah teknik penerbangan, contohnya seperti STTKD.

Secara sederhana kalian bisa mengatakan bahwa semua yang membahas “Dirgantara” pasti ada kaitannya dengan penerbangan.

Contohnya di kampus STTKD, jurusan FTMD ini dibagi menjadi beberapa bagian. Setiap bagian tersebut berdiri sendiri sebagai prodi unggulan, antara lain:

  • Teknik Dirgantara
  • Teknik Elektro
  • Rekayasa Mesin
  • Aeronautika

Kenapa tidak dijadikan satu? Karena jurusan FTMD tersebut mempunyai konsentrasi pembelajaran yang berbeda-beda. Misal, untuk teknik dirgantara kalian akan diajarkan menjadi seorang konseptor, perancang sebuah armada pesawat terbang dan UAV (Unmanned Aerial Vehicle/pesawat tanpa awak).

Selain itu, untuk bagian teknik elektro lebih fokus instrumentasi, sistem telekomunikasi, dan otomasi dari pesawat terbang dan manufaktur secara umum.

Kemudian, untuk rekayasa mesin lebih mengarah kepada konsentrasi manufaktur pesawat, material pesawat, mekanika terapan, dan energi untuk industri kedirgantaraan.

Sekilas memang terlihat sama, tetapi nyatanya tetap ada yang berbeda. Terlepas dari hal itu ketiga jurusan FTMD ini mempunyai peran masing-masing dalam industri pesawat terbang dan pengembangan teknologinya.

Kenapa Jurusan FTMD Terkesan Bergengsi?

Salah satu alasan kenapa jurusan ini terlihat lebih prestisius dibandingkan jurusan penerbangan yang lain yaitu karena materi pelajaran dan gajinya. Ya, kalian tidak salah baca. Berikut pembahasan lebih lengkapnya:

Materi atau Mata Kuliah yang Diajarkan

Coba kita bahas dari poin pertama yaitu soal materi pelajarannya. Menurut kalian apa saja yang dipelajari jika kita masuk jurusan FTMD?

Matematika, fisika, kimia (teknik) akan menjadi teman sehari-hari pastikan kalian yang mau masuk fakultas ini benar-benar akrab dengan ketiga mapel tersebut. Belum lagi mata kuliah tingkat lanjut setelah memasuki semester 4 ke atas kalian akan mempelajari materi pendidikan teknik dirgantara yang jarang diketahui oleh masyarakat umum.

Tidak heran beberapa siswa menyebut FTMD sebagai jurusan yang “horor”, dianggap mempunyai kesulitan yang tak terbayangkan.

Universitas jurusan ftmd

Namun sebenarnya ini tidak sepenuhnya benar kok. Kenapa demikian? Karena, pada dasarnya setiap pelajaran itu punya kesulitan dan kemudahan sendiri-sendiri. Lagi-lagi tergantung pada siswanya, kalau kalian memang sudah suka dengan pelajaran tersebut tentu tidak akan menjadi masalah saat mempelajarinya bukan?

Justru kalau memang minat dengan materi ini pasti semakin bersemangat dan merasa tertantang untuk menjawab soal-soal dan mempraktikan ilmu yang sudah kalian dapatkan.

Baca juga: Kuliah Gambar Teknik aplikasi CAD Prodi Teknik Dirgantara

Gaji dan Prospek

Menurut informasi yang dikutip dari berbagai sumber,  gaji teknik dirgantara FTMD tergolong sangat tinggi. Ini bukan asumsi belaka ada datanya. Menurut Bankrate yang dilansir dari Kompas, lulusan teknik dirgantara berpotensi untuk memperoleh gaji rata-rata per tahun sekitar Rp 1,4 miliar.

Selain itu masih dari data yang sama, disebutkan bahwa tingkat pengangguran dari jurusan FTMD atau teknik dirgantara ini sangat rendah yakni 1,9% saja. Namun perlu diingat juga, bahwa gaji dan persentase pengangguran disebabkan karena banyak faktor jadi harap untuk lebih bijak dalam mencerna informasi.

Terlepas dari hal itu, sepertinya mindset “Kerja di bandara pasti gajinya besar”, sudah terlanjur tertanam di masyarakat. Terlebih lagi untuk profesi dengan tingkat kerumitan dan risiko yang tinggi tentunya hal ini semakin memperkuat anggapan bahwa jurusan FTMD memang paling bergengsi di antara berbagai prodi lainnya di sekolah penerbangan. Apakah kalian sependapat?

Bagaimana Cara Mendaftar Jurusan FTMD?

Untuk kalian yang saat ini sedang menempuh pendidikan SMA/SMK atau sebentar lagi mau lulus, maka kalian bisa lho mempersiapkan diri untuk masuk ke jurusan ini kalau memang berminat.

Syarat utamanya pastikan kalian adalah lulusan SMA IPA atau SMK Teknik, untuk jurusan selain itu maaf belum bisa gabung karena sudah menjadi ketentuan rata-rata kampus, termasuk STTKD.

Jika sudah maka bisa mengikuti tahapan berikut yang sudah kami ringkas untuk mempermudah:

  1. Pertama, pilihlah sekolah penerbangan atau kampus khusus di bidang teknologi yang menyediakan jurusan FTMD
  2. Lakukan registrasi terlebih dahulu, biasanya sekolah penerbangan menyediakan portal register khusus untuk pendaftaraan siswa baru. Kalian bisa cek link ptb.sttkd.ac.id untuk mendaftar di STTKD
  3. Pilih jalur masuk, ada beberapa pilihan untuk gelombang pendaftaran awal biasanya bisa pakai jalur raport (tanpa tes). Nanti kalau nilai kamu memenuhi kriteria maka bisa langsung lanjut ke tahap berikutnya
  4. Membayar biaya pendaftaran, selanjutnya bisa membayar biaya heregistrasi yang sudah ditetapkan oleh pihak kampus

Selebihnya data kamu akan didaftarkan sebagai taruna/taruni baru di sekolah FTMD. Ingat, pastikan untuk memilih salah satu jurusan antara teknik dirgantara, teknik elektro, dan rekayasa mesin.

Kalian bisa mencari tahu informasi masing-masing jurusan tersebut dengan meminta brosur dari kampus atau membaca informasi sederhana seperti artikel yang sedang kalian baca.

Demikian penjelasan mengenai jurusan FTMD dan beberapa hal menarik mengenai jurusan tersebut. Apabila ada pertanyaan jangan ragu untuk bertanya ya, kami tunggu pendaftaran kalian di STTKD ya.

Tips Persiapan Kuliah ala Kampus Penerbangan

/in /by
Persiapan Kuliah ala kampus penerbangan

Persiapan Kuliah ala kampus penerbangan

Liburan semester memang momen yang paling menyenangkan buat para pencari Ilmu. Apalagi buat teman-teman yang berasal dari luar kota. Berasa melepas home sick yang lama tertahan karena kesibukan kuliah. Sekarang libur sudah selesai nih, siap-siap masuk semester baru. Apa saja sih yang #sobatdirgantara perlu siapkan? Yuk cek tips persiapan kuliah ala kampus penerbangan.

Buat Target Capaian Semester Ini

Tips pertama ala kampus penerbangan adalah buat target yang akan dicapai semester ini. Target itu harus diungkapkan dengan kata-kata yang “tangible”, yaitu kata kerja yang bisa diukur dengan jelas. Contoh target yang tidak tangible adalah “Saya ingin menjadi lebih baik“, “Ingin hidup lebih disiplin“. Menjadi lebih baik itu tidak ada ukuranya, menjadi lebih baik dari siapa? Kapan? Bagaimana? Tuh kan, tidak jelas.

Nah, sekarang coba menjadi lebih baik dipecah-pecah menjadi hal-hal yang lebih terlihat dan terukur. Misalnya, karena kuliah di kampus Penerbangan, #sobatdirgantara ingin menjadi pribadi yang lebih disiplin. Disiplin bisa di break down menjadi, bangun jam 4 pagi, tidak masuk kuliah tanpa alasan maksimal 3 kali, tidur sebelum pkl 11 malam, dan lain sebagainya.

Dalam bidang kuliah penerbangan, #sobatdirgantara juga bisa memecah matakuliah yang sulit, menjadi tujuan yang lebih kecil. Misalnya, semester ini ingin “membaca 1 bab buku Groundhandling per-minggu“. Buat sekecil mungkin tujuan yang ingin dicapai agar realistis, dan bisa dilaksanakan.

Nah, intinya buat tujuanmu sesederhana mungkin sehingga terlihat konyol apabila #sobatdirgantara gagal melakukannya. Seperti, kok cemen banget sih begitu saja tidak bisa.

Tetapkan skala prioritas

Semua orang di dunia ini memperoleh jatah waktu yang sama setiap harinya. Tidak peduli #sobatdirgantara kuliah penerbangan, kuliah pramugari, atau kuliah jurusan lainnya. Jangankan anak kuliah, Bapak Presiden juga memiliki jatah waktu yang sama dengan kita, sehari 24 jam. Tidak bisa meminta perpanjangan dan tidak bisa meminta pengurangan.

Untuk itu, perlu dibagi dengan bijak ya. Seberapa banyak waktu untuk kuliah, ekstra kulikuler, sosial, keluarga dan diri sendiri. Setiap kategori bisa #sobatdirgantara berikan tujuan seperti langkah pada tips nomor 1.

Tidak perlu waktu #sobatdirgantara dimikro manajemen seperti jam ini harus ini dan itu, tidak. Namun harus memprioritaskan aktifitas. Boleh menggunakan rumus ini,
1. penting dan mendesak,
2. kurang penting tetapi mendesak,
3. penting namun kurang mendesak,
4. kurang penting dan kurang mendesak.

Jika tidak penting tidak perlu dipikirkan ya. Kan tidak penting. Untuk apa diprioritaskan.

Mencoba tantangan Baru

Sutan Syahrir pernah berkata, “hidup yang tidak dipertaruhkan, tidak layak untuk dimenangkan”. Banyak tantangan yang bisa diambil selama kuliah penerbangan. Mengikuti program kreativitas mahasiswa, mengikuti program-program kemendikbud (IISMA, Pertukaran pelajar, kampus mengajar, wirausaha merdeka, bangkit) dan mengikuti kegiatan bermanfaat lainnya. Kegiatan ini penting untuk menambah relasi, menambah wawasan, dan mencari circle pertemanan yang positif.

Demikian tips memulai perkuliahan ala kampus penerbangan.

Jurusan Aeronautika

Jurusan Aeronautika D3 Ada Program Lisensi, Lulusan Siap Kerja!

/in /by

Jurusan Aeronautika menjadi salah satu prodi yang memungkinkan kamu untuk mendapatkan lisensi AMTO (Aircraft Maintenance Training Organization). Lulus dari sini sudah siap untuk bekerja di bengkel perawatan pesawat sebagai teknisi.

Tentu beberapa dari kita pasti ada yang ingin habis lulus kuliah bisa siap masuk ke pekerjaan yang diinginkan sesuai minat. Tidak ada yang salah dengan rencana seperti ini, tetapi kira-kira sudah seberapa siap kalian berjuang untuk meraih posisi tersebut?

Ya, namanya jalan kesuksesan pasti rintangannya banyak. Namun jika berhasil melalui itu semua, maka pasti rasanya memuaskan. Kamu bisa membuat orang tua bangga, sekaligus memantapkan diri untuk meraih masa depan yang lebih baik.

Dari sekian banyaknya jurusan di sekolah penerbangan, kenapa Aeronautika terkesan asing dan berbeda?

Karena tidak banyak kampus yang menyediakan jurusan tersebut. Keberadaan universitas Aeronautika masih dianggap sebagai sesuatu yang baru di kalangan masyarakat.

Apalagi yang benar-benar berlisensi dan terakreditasi bagus, jumlahnya sangat sedikit.

Untungnya di Yogyakarta ada STTKD yang membuka jurusan Aeronautika. Buat kalian yang minat untuk masuk prodi ini, maka bisa memilih sekolah ini sebagai salah satu pilihan yang direkomendasikan.

Kenapa Sebaiknya Masuk Jurusan Aeronautika?

Tidak adil jika kami bilang “Jurusan aeronautika itu bagus”, tanpa menjelaskan alasannya secara lengkap.

prodi jurusan aeronautika terbaik

Oleh karena itu, berikut kami sudah rangkum beberapa poin penting kenapa kamu perlu mempertimbangkan jurusan Aeronautika sebagai pilihan prodi perguruan tinggi untuk tahun ini:

1. Sepi Peminat, Tetapi Prospek Kerja Tinggi

Coba tanyakan ke teman-teman kamu, kira-kira apa yang mereka tahu mengenai jurusan aeronautika. Sebagian besar akan menjawab tidak tahu, sedangkan yang lain mungkin hanya menjawab “Ada kaitannya dengan pesawat.”

Ini fakta, Aeronautika memang kurang populer di kalangan pelajar umum. Namun sedikit pula yang tahu bahwa prospek kerja jurusan ini lebih menjanjikan dibandingkan jurusan mainstream.

Kenapa bisa demikian? Karena lingkup belajar Aeronautika itu terfokus, kalian akan mendalami seputar aircraft maintenance (perawatan pesawat), perbaikan bagian yang rusak, dan sebagainya.

Jadi dari awal masuk kuliah sudah ada gambaran yang jelas mengenai prospek kedepannya.

2. Ilmu Terapan yang Relevan Sepanjang Masa

Teknisi pesawat seperti aeronautika adalah bidang keilmuan yang bukan musiman. Artinya keahlian yang kalian miliki sampai kapanpun akan terus dibutuhkan bahkan untuk puluhan tahun ke depan.

Apalagi ketika industri penerbangan di Indonesia semakin pesat, maka tentunya ilmu teknisi pesawat akan semakin banyak dibutuhkan.

Baca juga: Praktikum Program Studi Aeronautika

3. Jurusan Aeronautika Ada Program Lisensi

Satu lagi alasan kenapa kamu perlu mempertimbangkan jurusan ini, terutama jika kampus penerbangan yang dipilih adalah STTKD. Karena ada kesempatan untuk bergabung dengan program lisensi. Ini akan meningkatkan kredibilitas dan kompetensi keahlian yang sudah kamu miliki saat akan mendaftar kerja setelah lulus nanti.

Mengenal Program Lisensi AMTO D3 Aeronautika

Apa itu program lisensi AMTO? AMTO 147 atau singkatan dari Aircraft Maintenance Training Organization adalah program kelas khusus pelatihan yang bertujuan untuk mempersiapkan taruna/taruni untuk menjadi seorang aircraft maintenance atau teknisi pesawat.

Materi dan ilmu yang diajarkan sesuai dengan kebutuhan industri penerbangan, sehingga lulusan yang sudah berlisensi AMTO A1-A4 siap untuk bekerja.

Jadi, meskipun kalian fresh graduate kalau sudah pernah mengikuti program ini maka peluang untuk diterima kerja lebih tinggi daripada mereka yang tidak. Lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti program AMTO sekaligus prodi Aeronautika adalah 3 tahun.

Apa Saja Jenis Tes yang Diikuti untuk Mendaftar Lisensi AMTO?

Ada total lebih kurang 5 tes yang perlu diikuti oleh taruna/taruni D3 Aeronautika untuk memperoleh lisensi AMTO. Berikut ini beberapa diantaranya:

  • Tes Potensi Akademik (TPA), mengukur kemampuan berpikir siswa yang berkaitan dengan pemahaman dan penalaran
  • Tes TOEFL, menguji kemampuan berbahasa inggris
  • Tes Psikotes, mengukur dan melihat psikomotorik dari pendaftar
  • Tes Wawancara, berguna untuk melihat keseriusan peserta dengan menanyakan beberapa pertanyaan
  • Tes Kemampatan, tes akhir untuk menyatakan peserta diterima atau tidak

Fasilitas Jurusan Aeronautika dan Program AMTO

Dengan bergabung menjadi bagian dari STTKD Yogyakarta, kamu bisa mendapatkan berbagai fasilitas pendukung yang sangat memadai, lho. Misalnya seperti:

  • Hanggar Pesawat
  • Pesawat Boeing 737-200
  • Pesawat Cessna 150
  • Pesawat Cessna 402
  • Aerodinamic Lab
  • Hidraulic Shop
  • Engine Shop With JT8D, engine cut away
  • Lycoming engine and APU
  • Computer Lab
  • Dan masih banyak lagi

Tertarik untuk mendaftar jurusan D3 Aeronautika? Yuk, lakukan pendaftaran online dulu. Kunjungi halaman ptb.sttkd.ac.id, jangan lupa isi informasi dan data yang dibutuhkan. Apabila ada pertanyaan lainnya, jangan ragu untuk menghubungi admin pendaftaran. Kami dengan senang hati akan membantu kalian.

Mengenang Serangan 1 Maret 2023

/in /by

 

Masih Ingat dengan kata-kata “Jas Merah” ? yak betul sekali, “Jangan sekali-kali Melupakan Sejarah”.
Sebagai Generasi Pemuda Indonesia tentunya harus selalu ingat setiap tanggal 1 Maret, kita selalu diingatkan dengan peristiwa Serangan para Pejuang kita kepada Militer Belanda di Yogyakarta
Serangan umum 1 Maret 1949 membawa arti penting bagi posisi Indonesia di mata Internasional.
Serangan ini bertujuan untuk membuktikan kepada Dunia Internasional bahwa Tentara Nasional Indonesia (TNI) masih ada dan cukup kuat, dengan harapan dapat memperkuat posisi Indonesia dalam perundingan yang sedang berlangsung di Dewan Keamanan PBB.

Tiga alasan penting yang dikemukakan Panglima Divisi III, Kol. Bambang Sugeng untuk memilih Yogyakarta sebagai sasaran utama adalah:
1. Yogyakarta adalah Ibu kota Republik Indonesia saat itu, sehingga bila dapat direbut walau hanya untuk beberapa jam, akan berpengaruh besar terhadap perjuangan Indonesia melawan Belanda.
2. Keberadaan banyak wartawan asing di Hotel Merdeka Yogyakarta, serta masih adanya anggota delegasi UNCI, serta pengamat militer dari PBB.
3. Langsung di bawah wilayah Divisi III/GM III sehingga tidak perlu persetujuan Panglima/GM lain dan semua pasukan memahami dan menguasai situasi/daerah operasi.

Dan hebatnya lagi Pejuang kita melakukan Serangan Umum yang terjadi pada 1 Maret 1949 mampu mengusir tentara Belanda dari Yogyakarta dalam waktu enam jam.

Praktik S1 Teknik Dirgantara di Bandar Udara Adisucipto

Praktik Kerja Lapangan ala Kampus Dirgantara, Cek Keseruannya!

/in /by

Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupakan bentuk pendidikan dengan bekerja secara langsung di DUDI (Dunia Usaha dan Industri).  Kegiatan ini dilaksanakan secara rutin, sistematik dan terarah dengan supervisi dari Unit PKL STTKD. PKL dilaksanakan untuk memberikan pengalaman nyata tentang bidang Kedirgantaraan bagi Taruna/taruni STTKD. PKL juga merupakan upaya Perguruan Tinggi dalam mengurangi kesenjangan antara output lulusan dengan kebutuhan tenaga kerja. Hal ini mengingat Taruna/i dapat menerapkan ilmu yang diperoleh selama mengikuti perkuliahan. Penasaran seperti apa kegiatan PKL ala Kampus Dirgantara, yuk simak keseruanya.

Praktik Kerja Lapangan Ala Kampus Dirgantara

Pertama, kita bahas terlebih dahulu Unit yang melaksanakan Kegiatan PKL, yaitu Unit PKL STTKD. Tugas pokok dari unit ini adalah mendistribusikan Taruna/i ke perusahaan atau ke instansi sesuai dengan jurusan dari masing-masing Program Studi. Di STTKD sendiri sebagai Kampus Kedirgantaraan memiliki delapan Program studi seperti Groundhandling, Pramugari, Manajemen transportasi, Manajemen Transportasi Udara, Aeronautika, Teknik Dirgantara, Teknik Rekayasa Mesin, dan Teknik Elektro.

Praktik Kerja Lapangan STTKD

Praktik Kerja Lapangan STTKD

Perusahaan yang bermitra untuk penyaluran PKL disesuaikan dengan kebutuhan Taruna/i. Untuk Program Studi Manajemen, Groundhandling, dan Pramugari akan diarahkan untuk PKL di perusahaan  Pengelola Bandar Udara dan Maskapai, misalnya Gapura Angkasa, Angkasa Pura I dan II, Perusahaan maskapai Garuda Indonesia, Citilink, Sriwijaya, Lion Air. Sedangkan untuk Taruna Program Studi Teknik akan diarahkan ke Perusahaan yang bergerak dibidang tersebut. “Untuk Program Studi Transportasi kami arahkan juga ke beberapa perusahaan di bidang Ground Handling, dan ada juga contohnya di Angkasa Pura 1 Bandar Udara Adi Soemarmo, Solo. Mereka akan didistribusikan ke beberapa unit yang dibutuhkan”, demikian ujar dari kepala Unit PKL STTKD, Bapak Edwin Taufik.

 

Praktik Kerja Lapangan STTKD

Praktik Kerja Lapangan STTKD

 

Beliau melanjutkan “Adapun Progran Studi D1 Pramugara/i ini karena belum bisa praktek di cabin pesawat untuk terbang, kami arahkan PKL di bagian Ground Handling. Karena mereka juga bisa lebih mengenal mengenai tugas-tugas di Ground Support atau di Apron (tempat parkir pesawat). Walaupun memang tugasnya prodi D1 Pramugara/i ini di cabin pesawat, tetapi mereka juga harus mengerti pekerjaan lain yang ada di Ground”.

Monitoring Kampus Dirgantara

Berkaitan dengan tugas Pokok di atas, unit PKL juga bertanggungjawab dalam mempersiapkan berkas administrasi PKL, membagi kelompok PKL untuk peak season, dan monitoring kegiatan PKL. Tahapan pertama dalam penyaluran Taruna/i untuk PKL adalah mempersiapkan berkas administrasi sesuai persyaratan DUDI yang dituju. Ketika berkas sudah siap maka selanjutnya yaitu pembagian kelompok PKL untuk Peak season, adapun Peak season yang dimaksud yaitu seperti NATARU (Natal dan Tahun Baru) dan juga bagi Program Studi D1 Pramugara/i serta D1 ground Handling itu di bulan yang sama antara Juni-Agustus. Yang terakhir setelah pembagian kelompok yaitu Monitoring kegiatan PKL dilakukan dengan sidak atau mendatangi langsung lokasi PKL Taruna/i, sampai mereka kembali lagi di Kampus STTKD.

Tantangan, Harapan dan Dukungan Menuju Kampus Penerbangan Terbaik

Tantangan yang saat ini dihadapi Unit PKL adalah semakin terbatasnya Kuota untuk PKL di Dunia Usaha dan Industri. Maka dari itu, unit PKL berharap adanya strategi-strategi agar tetap bisa mendapatkan tempat untuk Taruna/i STTKD ditengah ketatnya kompetisi. Dalam hal ini, salah-satu strategi adalah dengan memperluas jaringan ke luar pulau Jawa seperti Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Nusa Tenggara. Hal ini tak lepas dari upaya untuk mendukung cita-cita STTKD menjadi kampus Penerbangan Terbaik. Selain memperluas jaringan, Unit PKL juga memberikan pembekalan kepada Taruna/i sebelum berangkat melaksanakan PKL.